Какие права нужны для управления аэролодкой

Удостоверение ГИМС по размерам и содержанию похоже на «автомобильные» водительские права, использовавшиеся до 2011 года. На лицевой стороне содержатся данные о владельце, его фотография (цветная, 3х4 см без уголка), а также сведения о подразделении, отображенные, в том числе, на гербовой печати.
С обратной стороны, в отличие от «дорожных» прав, вместо раздела «Категория транспортного средства» фигурирует «Тип маломерного судна». Кроме того, указаны зоны плавания, к которым допущен владелец. Это могут быть внутренние воды (акватории, где отсутствует судоходство), внутренние водные пути (судоходные реки, озера и каналы) и внутренние морские воды и территориальное море РФ, а могут и все три.
И еще одна запись, которая присутствует в удостоверении ГИМС. В отличие от наземного транспорта, маломерные суда запрещено использовать в коммерческих целях.

Чтобы стать обладателем удостоверения ГИМС, следует выполнить два обязательных условия: пройти обучение в одной из профильных учебных организаций, а затем аттестацию ГИМС. Самостоятельно обучиться, чтобы предстать перед экзаменационной комиссией не получится: потребуется свидетельство о прохождении профильных курсов.
Для зачисления на них следует предоставить паспорт (владельцу должно быть не менее 18-ти лет), справку о прохождении медицинского освидетельствования, две цветные фотографии 3х4 на матовой бумаге без уголка.
Процесс подготовки представляет из себя серию занятий по теории и практике продолжительностью примерно месяц. Причем теорию, как правило, осваивают дистанционно, с использованием виртуального личного кабинета на выделенном интернет-ресурсе учебного заведения.
Изучается устройство судна, особенности его управления, меры безопасности на воде и другие темы, предусмотренные утвержденными ГИМС программами обучения.

Какие права нужны для управления аэролодкой и как освоить практику

Своеобразность практических занятий по эксплуатации аэролодок в том, что уроки могут проводиться не только летом, но и в любое другое время года, в том числе зимой. Связано это с конструктивными особенностями плавсредств: кроме поверхности воды, аэролодки способны передвигаться, причем со значительной скоростью, по снегу, льду, ледяной шуге. Это плюс, в котором скроется ряд минусов: сниженная управляемость плоскодонного судна с воздушным пропеллером вместо традиционного погружного винта или водомета, отсутствие заднего хода и др.
Тем не менее количество занятий может быть увеличено, чтобы обучающийся освоил управление в рамках требований ГИМС и получил положительную оценку на аттестации.
Если по теории и практике на экзамене в ведомости поставлена запись «зачтено», значит, удостоверение ГИМС будет получено в ближайшие дни, и вопрос, какие права нужны для управления аэролодкой, снимается навсегда.