Обучение на суда особой конструкции проводится по специально разработанным программам, утвержденным Государственной инспекцией по маломерным судам МЧС России (аббревиатура – ГИМС).
Проходит подготовка в специализированных обучающих организациях и включает теоретические занятия и практические уроки. Сегодня теория преподается в основном дистанционно, с использованием выделенной интернет-площадки учебного заведения, где слушатель курсов получает «личный кабинет» для знакомства с материалом, общения с преподавателями, прохождения промежуточных тестов по пройденным темам.
Изучается устройство аэролодки, особенности управления ею (а их, в связи с необычностью конструкции, немало), правила безопасности на воде и другие вопросы. Кроме того, слушатель должен определить, на какую зону плавания он будет обучаться. Их в Российской Федерации три: внутренние воды (акватории, где отсутствует судоходство), внутренние водные пути (судоходные реки, озера и каналы), внутренние морские воды и территориальное море РФ. Как правило, слушатели курсов выбирают сразу все зоны плавания, на которые они будут допущены в правах – удостоверении ГИМС на право управления маломерным судном особой конструкции.
Категория прав на аэролодку
Сама формулировка категория прав на аэролодку изначально некорректна: такого понятия не существует. Поясним. Этот вид плавсредств относится к маломерным судам, т. е. таким, длина которых не превышает 20 метров, а «пассажировместимость», включая судоводителя, 12 человек. Существует пять типов (не категорий!) маломерных судов: моторные, парусно-моторные, парусные, гидроциклы и суда особой конструкции. Именно к последним относятся наши аэролодки. Но поскольку в поисковых системах интернета по данной теме часто фигурирует именно слово «категория», что ж, скрепя сердце станем употреблять и его.
Категория прав на аэролодку и как ее получить
Категория прав на аэролодку и практические занятия
«Уроки вождения» проводятся в отдельной акватории, оборудованной причалами, навигационными знаками и прочими сопутствующими атрибутами. Особенность уроков управления аэролодкой в том, что они могут проводиться в любое время года, в том числе, зимой. Связано это с конструкцией плавсредств: кроме поверхности воды, аэролодки способны передвигаться, причем со значительной скоростью, по снегу, льду, ледяной шуге. Это плюс, в котором скроется ряд минусов: сниженная управляемость плоскодонного судна с воздушным пропеллером вместо традиционного погружного винта или водомета, отсутствие заднего хода и др.
Задача инструкторов в том, чтобы подопечные отработали по возможности до совершенства те действия, которые потребует от них экзаменационная комиссия в ходе аттестации.
Категория прав на аэролодку и аттестация ГИМС
К практической части аттестации экзаменуемый допускается только после успешной сдачи экзамена по теории. На практике от него требуется по возможности безошибочно выполнить действия и маневры, определенные приказом МЧС РФ № 885 от 23.08.2023 г. «Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях».
В числе основных заданий – отход от причала и подход к нему, следование указаниям навигационных знаков, удержание судна на курсе с учетом ветра, соблюдение скоростного режима, действия в ситуации «человек за бортом» и другие, числом около двух десятков.
Если инспекторы ГИМС сочли, что все выполнено правильно, в ведомости появляется оценка «зачтено», и через два-три дня новоиспеченный судоводитель получит удостоверение, где обозначена категория прав на аэролодку, то есть тип: маломерное судно особой конструкции.
Полный курс упражнений для водного транспорта!
Освойте все ключевые навыки и уверенно управляйте любым водным средством.
Подход и отход от причала
Подход к необорудованному берегу и отход от него
Спасение утопающего (человек за бортом)
Постановка и сход с якоря
Стоимость обучения
Стоимость теоретического обучения
Лодка, гидроцикл
Дистанционный курс. Образовательная платформа, онлайн чат с преподавателем
- Все районы плавания (ВП, ВВП, МП).
- 15 видеолекций
Лодка, гидроцикл, парусное судно
Дистанционный курс. Образовательная платформа, онлайн чат с преподавателем
- Все районы плавания (ВП, ВВП, МП).
- 15 видеолекций
- 3 очных урока с преподавателем в классе
Лодка, гидроцикл, парусное судно
Очные занятия с преподавателем
- Все районы плавания (ВП, ВВП, МП).
- 8 очных уроков с преподавателем в классе
- Полный доступ к видеолекциям
Стоимость практического обучения
Гидроцикл
Практическое занятие
- 5 минут вводный инструктаж
- 35 мин. практика
Парусное судно
(Парусно-моторное). Практические занятия
- 20 минут вводный инструктаж
- 110 минут практика
Судно особой конструкции
Практическое занятие
- 5 минут вводный инструктаж
- 55 минут практика
Судно на воздушной подушке
Практические занятия
- 5 минут вводный инструктаж
- 55 минут практика
Моторная лодка
Практические занятия
- 5 минут вводный инструктаж
- 50 минут практика
Предоставление судна на экзамен
Предоставление моторной лодки, гидроцикла, парусного судна на экзамен в ГИМС МЧС России
- Обязательное условие – минимум одно занятие на типе судна на котором проводится экзамен
Свяжитесь с нами
Если у вас есть любые вопросы просто заполните эту форму и отправьте её нам. Мы свяжемся с вами как можно скорее.
Полезная информация о получении прав на аэролодку
В нашем блоге собраны советы и рекомендации по прохождению обучения, подготовке к экзаменам в ГИМС, оформлению необходимых документов и выбору правильного оборудования. Здесь вы найдете всё, что нужно знать, чтобы уверенно управлять своим судном и чувствовать себя безопасно на воде.
Какие права нужны на аэролодку ПВХ
Какие права нужны на аэролодку ПВХКраткий ответ на вопрос, какие права нужны на аэролодку ПВХ (надувную, сделанную из поливинилхлорида), будет таким: те же, что и любую другую аэролодку, то есть удостоверение ГИМС на право управления маломерным судном (МС), где ГИМС – это Государственная инспекция по маломерным судам МЧС РФ, а собственно маломерное судно – плавсредство ...
Нужны ли права на аэролодку ПВХ
Нужны ли права на аэролодку ПВХВопросом, нужны ли права на аэролодку ПВХ, то есть надувную, материалом изготовления которой является поливинилхлорид, задаются, исходя из предположения, что уж слишком экзотично это плавсредство. Поэтому и регламент его эксплуатации может отсутствовать, а значит, и права не нужны. Таких сомневающихся следует разочаровать: аэролодки, в том числе из ПВХ, выделены в ...
Нужны ли права на аэролодку зимой
Нужны ли права на аэролодку зимойМожет показаться, что вопрос, нужны ли права нужны на аэролодку зимой, абсурден. О какой лодке может идти речь, когда водоемы покрыты льдом! Оказывается, об аэролодке может. Технические возможности этих маломерных судов позволяют передвигаться по заболоченным участкам водоемов, а также шуге, льду, снегу и даже по ровным непесчаным берегам. Но есть ...
Штраф за управление аэролодкой без прав
Штраф за управление аэролодкой без правШтраф за управление аэролодкой без прав грозит любому нарушителю на этом типе маломерного судна, которое относится к судам особой конструкции. Напомним, наличие прав (удостоверения ГИМС) не требуется, если мощность двигателя плавсредства не превышает 8 кВт, то есть 10,88 л. с. Таких аэролодок просто не бывает. Применять эту меру административного воздействия ...
Нужны ли права на аэролодку 20 л. с.
Нужны ли права на аэролодку 20 л. с.Вопросом, нужны ли права на аэролодку 20 л. с., задаются, исходя из предположения, что на такие маломощные маломерные суда, причем очень уж экзотичные, регламент их эксплуатации может отсутствовать, а значит, и права не нужны. Таких сомневающихся следует разочаровать: аэролодки выделены в отдельный тип маломерных судов (МС) и фигурируют ...
Какие права нужны на аэролодку зимой
Какие права нужны на аэролодку зимойМожет показаться, что вопрос, какие права нужны на аэролодку зимой, абсурден. О какой лодке может идти речь, когда водоемы покрыты льдом! Оказывается, об аэролодке может. Технические возможности этих маломерных судов позволяют передвигаться по заболоченным участкам водоемов, а также шуге, льду, снегу и даже по ровным непесчаным берегам. Но есть в ...